La scusa me l'ha data la manetta Saitek che rompeva sempre piu' le scatole, ormai mettere l'engine sotto il 40% era per me quasi impossibile.
Ho smontato tutto l'ambaradan e pulito i contatti e adesso va a meraviglia.
E visto che c'ero ho deciso di fare l'upgrade dell'altro pezzo autocostruito
In pratica utilizzando un microcontrollore posso sfruttare sia le posizioni in diagonale dell'hat switch come 4 controlli aggiuntivi che avere la scelta motori (tutti/1/2/3/4/tutti) dove la cosa non e' cosi' banale perche' gli interruttori con posizioni multiple di solito rimangono bloccati sulla scelta mentre con IL2 bisogna dare un impulso (in pratica il click e il ritorno allo stato non cliccato, per capirci).
Ecco lo stato corrente del prototipo, funziona che e' uno spettacolo (!), adesso devo saldare il tutto e sperare che una volta richiuso l'ambaradan continui a funzionare
Spero di finire in tempo domani per la SEOW!!
