Forum - 72a Squadriglia Caccia

72sq_Popale ha scritto:Si, sto leggendo proprio in questi giorni la biografia di Hans-Ulrich Rudel....

Questa?



Il pilota di ferro

Bella la frase finale del libro, che racchiude in poche parole l'essenza di questo straordinario pilota:
" Solo chi si arrende è veramente perduto ".

" Solo chi si arrende è veramente perduto "

Nato in Slesia nel 1916... qui si parla di un prussiano e i prussiani si sa a cosa erano educati fin da bambini... ad essere soldati, i migliori soldati.

E' un'altra edizione ma credo che sia quella

Leggendo i suoi racconti non capisci che cosa facesse la caccia sovietica, è stato abbattuto una trentina di volte su 2500 missioni e la maggior parte di questi abbattimenti sono stati a causa dell'antiaerea....Di sicuro ho rivalutato la robustezza dell'aereo ma rimane incredibile come abbia potuto volare fino alla fine della guerra.


ps
già solo compiere 2500 atterraggi in quelle condizioni mi avrebbe fatto demolire 1250 velivoli

72sq_Popale ha scritto:E' un'altra edizione ma credo che sia quella

Anche io ne ho una diversa, ma il contenuto è sempre lo stesso.

72sq_Popale ha scritto: Leggendo i suoi racconti non capisci che cosa facesse la caccia sovietica,

Beh, sappiamo tutti che all'inizio della guerra i cacciatori sovietici erano per la maggior parte inferiori alle loro controparti tedesche. Il divario di addestramento ed equipaggiamento erano ancora a favore degli attaccanti, ma col tempo la situazione si è rovesciata.

Inoltre in vari episodi della sua narrazione egli stesso fa riferimento ad una grandissima dose di fortuna che lo ha sempre accompagnato durante i voli di guerra.

Naturalmente non vanno tralasciate le sue grandi capacità e l'enorme esperienza acquisita, che a quei tempi facevano la differenza tra il compiere la missione tornando a casa e lasciarci invece le penne, ma la fortuna non l'ha mai abbandonato.

72sq_Popale ha scritto: è stato abbattuto una trentina di volte su 2500 missioni e la maggior parte di questi abbattimenti sono stati a causa dell'antiaerea....Di sicuro ho rivalutato la robustezza dell'aereo ma rimane incredibile come abbia potuto volare fino alla fine della guerra.

Dei tanti grandi piloti della IIWW sopravvisssuti alla guerra lasciando delle memorie, mi pare che quasi tutti siano stati abbattuti qualche volta, per cui non è poi così strano. Tra l'altro Rudel volava su un velivolo destinato all'attacco al suolo, con rischio maggiore di essere colpito dalla contraerea rispetto ad un caccia.
Va considerata la sua abilità nel effettuare atterraggi d'emergenza in condizioni proibitive, ma ancche la robustezza del velivolo utilizzato.
Se infatti durante gli innumerevoli atterraggi d'emergenza che effettuò, lo Stuka avesse preso fuoco oppure gli avessero tranciato un'ala di netto, le probabilità di raccontare ai posteri le sue avventure sarebbero parecchio diminuite.

Quindi, addestramento + capacità + tenacia +coraggio + senso del dovere + fortuna = Un grande soldato e un asso.

72sq_SilVal ha scritto: Quindi, addestramento + capacità + tenacia +coraggio + senso del dovere + fortuna = Un grande soldato e un asso.

+un mezzo e una organizzazione che glielo permettesse

ps
interessanti anche le domande che si pone nel momento in cui c'era un fallimento (bomba che non esplodeva): sabotaggio?
Diverse volte se lo è domandato anche non nella fase finale della guerra, non avevo mai letto di sabotaggi da parte dell'industria tedesca. In compenso quando si leggono libri sull'aviazione italiana sembra che sia stato un sabotaggio già la creazione della stessa....

http://forum.il2sturmovik.com/topic/168 ... y/?p=80215


but this early access session isn’t going to present you any new content.

Altra settimana, forse due, di attesa...Giusto il tempo per upgradare la postazione di volo.

Appena esce l'Oculus Rift lo compro istantaneamente, ho già il money da parte.

Mamma mia!!!!

Vorrei volare la prossima seow e sto installando tutte le patch e contropatch di IL2, ho quasi finito e mancandomi soltanto l'ultima ho deciso di verificare se tutto funzionava a dovere....
Sono bastate un paio di ore di BoS per farmi rendere conto di quanto sia VEEECCHIO IL2. Mi fa impressione.

Problemino con il TRIR (ma va?)
non mi funziona più il "movimento laterale", la semplice rotazione della testa. Quando provo la testa si gira e guarda in basso o in alto. Non so se mi sono "spiegato".
può essere che ho messo la trackclip??
edit
Risolto....

edit2
ho volato su Stalingrado e sono atterrato sul fiume ghiacciato, maremma non vedo l'ora che si possa utilizzare in MP

Sono riuscito solamente a fare un voletto ieri sera prima che chiudessero i server. Dopo l'aggiornamento da 61mb e con gli stessi preset della settimana scorsa (attacco al suolo - Lagg-3 - 2560*1440 - ultra - AA 16x) il gioco ha iniziato a scattare un pò, ma devo dire che il miglioramento visivo è stato chiaramente percepibile soprattutto per gli effetti e per il bosco.
Mano a mano che procederà con lo sviluppo vedremo quanto arriverà a ciucciare di risorse (credo un bel pò a setting ultra), prossima session misuro gli fps.

p.s. http://www.youtube.com/watch?v=75f12kDE2Pk Questo è una prima infarinatura di come cambierà il mondo dei simulatori di volo all'uscita dell'OculusRift, giusto per fare da esempio.

E anche questa settimana no Multi

.....

Si infatti... BLA BLA BLA Figo questo! BLA BLA BLA Miglioramento BLA BLA BLA Multiplayer in closed beta e si stanno divertendo molto BLA BLA BLA scie chimiche BLA BLA BLA altri scenari se scegliamo di fargli.... BLA BLA BLA MUOVETEVI!!!